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“光能+风力”双动能加持 这项创新成果让夜间行车更安全
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来源:沪杭甬乐鱼app大巴黎赞助商
作者:叶常青、王晓瑜、韩向袁
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连日来,司乘在驾车经过杭徽高速杭向K49路段时,会发现路侧边多了一个交替旋转的“圆立柱”,其后方护栏上还跟着一排闪烁的黄色灯光。每当夜幕降临或遇到雨雾天气,这些黄灯自动点亮,同频闪烁形成一条黄色警示线,以提醒夜间行车的司机谨防疲劳驾驶。
杭徽高速大部分路段地处浙西山区,受地形、地质和气候条件等因素制约,部分路段存在弯道急、坡度陡等路况。为满足司乘畅通、安全、舒适的行车需求,杭州北管理中心充分发挥常青大师工作室的研发优势,经过一年时间的研究、测试和改造,创新研发了“高速公路低风能全直流供电雾灯系统”。
该系统采用发光强度与光源穿透力度“双强”的新型雾灯,视线不佳的环境下可进一步提升可视距离,引导司机注意前方道路线形变化,确保行车安全。此外,相较于传统的交流供电,该系统采用全直流供电,具备转换效率更高、稳定性更强的特点,既有利于延长设备的运行寿命,也为高速公路新型设备供电系统的可持续发展提供重要参考。
值得一提的是,除了具备传统光伏的辅助发电储电功能外,该设备可通过车辆行驶过后产生的气流带动护栏侧风力接收装置,启动风速为1.5米/秒的立式低速永磁发电机,在光线不足的夜间也完成低风能发电。有了“光能+风力”的双动能加持,保障了雾灯系统的全天候安全运行,这也是中心用好绿色能源助力高速行车安全做出的一次积极尝试。
下一步,杭州北管理中心将根据实际运行情况,对该雾灯系统进行优化改良,在持续提升设备稳定性和实用性的基础上,考虑在其他路段范围内推广应用,为司乘安全畅行高速保驾护航。